Клуб активно отдыхающих.
Добро пожаловать!
















Каркасные байдарки

Каркасно-надувные байдарки

Надувные байдарки

Пластиковые байдарки






Информация



 Сравнительный тест байдарок

Комментарий специалиста






Комментарий специалиста компании "Снаряжение" Александра Оршанского

Некоторые соображения
Раньше вилки кильсона изготавливались из кусочков труб, которые одевались на рогатины, вырубленные из толстого листа дюралюминия Д16Т. Вес, конечно, был меньше, но такой способ приемлем только при штучном производстве. Кроме того, со временем, эти вилки начинали разбираться в непредусмотренных местах. Сейчас при производстве вилок используется токарное и фрезерное оборудование. Вилки собираются на болтах из трех деталей достаточно сложной формы. Вес такой вилки 240 г. По старой технологии - около 100 г. Так что суммарно на пару набегает не более 300 г. На самых последних лодках вилки облегченные, с высверленной сердцевиной. Материал - по-прежнему Д16Т. Прочность вилок из Д16Т - чудовищная. Сборочные муфты центрального отсека окрашены в желтый цвет методом химического оксидирования. Это первый опыт. Возможно, постепенно мы придем к окрашиванию различных элементов каркаса в разные цвета.
В трубах центрального отсека - вставки, облегчающие стыковку труб и предохраняющие концы труб от повреждения при сборке. Вставки также выточены из прутка Д16Т. Никаких других существенных изменений конструкция лодки за последние пять лет не претерпела.
Что еще важно, - между "шкурой" и каркасом проложены листы жесткого пенополиэтилена химического вспенивания (аналог старой "динамовской" пены). Такая прослойка практически полностью предохраняет шкуру от повреждений каркасом при ударах о препятствие. Повреждения шкуры возможны, в основном, за счет абразивных свойств камней и проч.
Непотопляемость лодки обеспечивается достаточно большим объемом пенополиэтилена (45 л).
Лично я на лодках этой конструкции ходил очень мало - пара классических карельских троек (Охта и Илекса - Вама - Водла). Лодка прекрасно ведет себя в загруженном состоянии при загрузке центрального отсека и не очень большом весе гребцов. Лодка чувствительна к избыточной загрузке носа и кормы. Великолепно контролируется на борту. Вынимается из очень глубокого крена. Смещение гребцов к оконечностям корпуса имеет положительные и отрицательные аспекты: с одной стороны, уменьшается ширина корпуса лодки в зоне гребка; рука не цепляется за деку и т.д., нет раздражающих ударов веслами при несогласованной работе первого и второго номера. С другой стороны, - смещение веса в сторону оконечностей приводит к тому, что лодка как бы не использует свое полное водоизмещение при движении носом (кормой). При преодолении препятствий лагом этот недостаток превращается в достоинство.

Необходимые (планируемые) доработки конструкции:
1. Крепления мидельвейсов
2. Продуманная система крепления обвязки, которая не сдергивала бы "очки"
3. Сиденья (?)
4. Коленные упоры (как дополнительная опция)

Некоторые дополнительные соображения
В трубах центрального отсека (привалы, фальшборты, а теперь и трубы кильсона) - вставки, облегчающие стыковку труб и предохраняющие концы труб от повреждения при сборке.
При сборке лодки очень важно точно соблюдать последовательность, указанную в инструкции. Наиболее критичным является этап "замыкания" каркаса после вставления в шкуру половинок каркаса. Нарушение последовательности может существенно увеличить время и трудоемкость сборки.
По поводу проклейки шкуры: полную надежность дает только одновременная проклейка с прокладыванием пенополиэтилена между каркасом и шкурой. В частности, нередко встречаются тритоновские лодки (чаще без поддувов), пробитые по шпангоутам между стрингерами, там, где нет проклейки, а пеной они не проложены.
По поводу "…Место матроса - вообще для низкорослых людей, ноги девать некуда….".
Эту лодку конструировал, в свое время, Игорь Жуков, который, если кто не знает, отличается, мягко говоря, большим ростом… Так вот, - как любитель езды на первом номере, Жуков рассчитывал посадочное место матроса под себя, чтобы упираться ногами в первый шпангоут…
Замечания по методике (правда, сугубо теоретическое): скорость надо мерить на груженой лодке, поскольку именно в таком виде она эксплуатируется. Параметры скорости зависят не от ширины и длины собственно лодки, а от ширины и длины смоченной поверхности, которая, в свою очередь, очень сильно зависит от загрузки.


Сплав на байдарках требует хорошей физической подготовки. Если Вы не занимаетесь спортом, рекомендуем заняться. Например единоборствами. Купить спортивное оборудование для единоборств можно сдесь. Вы разовьёте силу и ловкость, которые очень пригодятся в походах. Грусто смотреть на людей, которые приезжают на серьёзные речки совершенно не подготовленные.




 Покупаем, продаем


Продам


Байдарка Таймень 3 03.07.2020
Байдаpкa Тaймeнь - 3/4 ПBХ. Авиационный дюpалюминий Д-16T. Шкурa ПBХ, уcиленнaя по cтpингepaм c завода. Cамaя вмеcтитeльная из вcеx клaссoв, при поcадкe 3-х чел, оcтаётcя ещё пoлноценный грузoвой отceк мeжду сpедним гребцoм и задним, плюc oгрoмныe кoкпиты. Cупругa свoбоднo paзмещалacь с pебёнком в первом отсеке, ходили семьёй вчетвером в длительные и короткие походы по подмосковным рекам. Есть пара заплаток, куда без них. Крепкие, не текут. Лодка герметична. Шкура и рюкзак-упаковка питерской фирмы Тритон. Помогу с д


Продам байдарку Ладога-1 26.06.2020
Лодке 9 лет. Была в 2-х походах в Карелии. Отличное состояние. 35000 р Продаю в связи с изменением комплекции (набрал до 115кг)


Продам байдарку тритон, модель Варзуга 25.06.2020
Продаю двухместную байдарку тритон, модель Варзуга, серо-синяя. Использовалась на Волге 2 раза. Состояние : новое. Покупалась за 56 000 руб. прошу за неё 45 000 руб. в подарок два спасжилета мужской и женский


Байдарка «Хатанга-Travel - 2» 22.06.2020
Продам байдарку «Хатанга-Travel - 2». Не пользовался ни разу, новая. Цвет: серо-зелёный. Комплектация: 1. Корпус байдарки с мягкой декой 2. Алюминиевый каркас со шпангоутами 3. Надувные сиденья со стандартной спинкой - 2 шт 4. Закрывашки на лючки - 2 шт 5. Резинки для ручной клади 2 шт 6. Насос с адаптером 7. Сумка упаковочная 8. Ремкомплект 9. Паспорт изделия Байдарка «Хатанга-Travel» предназначена для путешествий по озерам и рекам, для выездов на рыбалку и охоту, а так же сплаву по рекам с порогам


Куплю


Куплю байдарку в любом состоянии 05.06.2020
Байдарку Таймень или другую куплю в любом состоянии для клуба.Приеду быстро, заберу сам в удобное для Вас время.Можно некомплектную или запчасти.


- Хочешь купить? - Купи.
- Хочешь продать? - Продай.
- Смело, Товарищ, жми!
- Объявление даЙ!



байдарки



 Информация

  • Статьи
  • Туры на байдарках




    Наша кнопка:

    код кнопки

  • байдарки



     Новости

    Прокат байдарок в Москве.
    Крупный прокат качественного оборудования для активного отдыха. Найдется все, от зажигалки до огромных шатров.

    Разборные парусные катамараны SibCat
    Представительство в Санкт-Петербурге. Продажа разборных парусных катамаранов и тримаранов SibCat.

    7 и 8 июня на Щепкином болоте пройдет фестиваль туризма
    В программе: туристические мастер-классы, соревнования, заплывы на пакрафтах по озеру, просмотр футбола в лесной фан-зоне.

    Байдарки рулят!
    Активисты волгоградского оздоровительного центра «Орленок», туристы-водники, скауты приняли участие в походе

    все новости
    байдарки

    байдарки





    (c) Baydarki.ru, 2005 - 2020

     
       Rambler's Top100